Mengapa Harga Mobil Listrik Bekas Anjlok? Ini Penjelasannya!

Kendala dan Risiko Menjual Mobil Listrik Bekas di Indonesia

Pasar mobil listrik terus berkembang pesat di seluruh dunia, termasuk di Indonesia. Meskipun mobil listrik baru sering kali dipuji karena efisiensi energi, rendahnya emisi, dan menjadi bagian dari solusi ramah lingkungan, kenyataannya, menjual mobil listrik bekas masih menjadi tantangan besar.

Seperti yang ditunjukkan oleh beberapa penjual dan showroom mobil bekas, harga jual kembali mobil listrik bekas cenderung anjlok secara signifikan.

Ada berbagai faktor yang mempengaruhi hal ini, mulai dari kekhawatiran konsumen tentang baterai, hingga kurangnya dukungan pembiayaan yang tersedia.

Artikel ini akan membahas secara mendalam kendala-kendala yang muncul ketika menjual mobil listrik bekas, serta risiko yang dihadapi oleh pemilik mobil listrik saat ingin melepas kendaraan mereka ke pasar.

Depresiasi yang Tinggi pada Mobil Listrik Bekas

Salah satu tantangan utama yang dihadapi oleh pemilik mobil listrik bekas adalah depresiasi harga yang tinggi. Depresiasi adalah penurunan nilai kendaraan dari waktu ke waktu, dan ini merupakan fenomena umum untuk semua jenis mobil, baik berbahan bakar bensin maupun listrik. Namun, yang mengejutkan, depresiasi pada mobil listrik seringkali lebih besar dibandingkan dengan mobil konvensional. Data dari beberapa situs jual beli mobil menunjukkan bahwa harga jual kembali mobil listrik bekas dapat turun secara drastis dalam waktu yang relatif singkat setelah pembelian.

Menurut Calvin, pemilik showroom Fatmawati Jaya Motor, konsumen saat ini masih cenderung ragu untuk membeli mobil listrik, apalagi dalam kondisi bekas. “Karena EV (Electric Vehicle) masih baru di Indonesia, beli baru pun orang ragu, apalagi second. Makanya second EV tidak begitu bergerak karena konsumen takut baterainya mahal. Banyak gosip harga baterai seharga mobilnya,” jelas Calvin.

Faktor Baterai: Penghambat Utama di Pasar Mobil Listrik Bekas

Masalah utama yang sering kali menjadi alasan di balik depresiasi yang tinggi pada mobil listrik bekas adalah kekhawatiran terkait baterai. Baterai merupakan komponen paling penting dan mahal pada mobil listrik. Banyak konsumen yang enggan membeli mobil listrik bekas karena mereka khawatir dengan kondisi baterai yang sudah digunakan. Biaya penggantian baterai yang tinggi menjadi momok menakutkan, dengan banyak rumor yang beredar bahwa harga baterai bisa hampir setara dengan harga mobil itu sendiri.

Seperti yang diungkapkan oleh Prayudi Adi, pemilik dealer mobil bekas IEV Autosales, ada trauma di kalangan konsumen terkait komponen baterai. “Karena pengalaman jual Toyota Camry Hybrid susah sekali karena harga baterainya mahal. Kendala konsumen takut akan harga baterai,” jelas Prayudi.

Bahkan ketika mobil listrik masih dalam masa garansi, konsumen tetap khawatir tentang apa yang terjadi setelah garansi tersebut habis. Ini merupakan masalah yang sering dihadapi oleh penjual mobil listrik bekas. Garansi baterai biasanya berlangsung selama beberapa tahun, tetapi setelah masa garansi habis, biaya perbaikan atau penggantian baterai menjadi tanggung jawab pemilik baru.

Selektivitas Lembaga Pembiayaan dan Dampaknya pada Pasar Mobil Listrik Bekas

Tidak hanya konsumen yang ragu untuk membeli mobil listrik bekas, tetapi lembaga pembiayaan (leasing) juga cenderung lebih selektif dalam memberikan pembiayaan untuk kendaraan ini. Menurut Daniel Soegianto, pemilik showroom Auto High di Bintaro, Tangerang Selatan, perusahaan pembiayaan lebih berhati-hati dalam memberikan pinjaman untuk mobil listrik bekas dibandingkan dengan mobil berbahan bakar bensin. “Beberapa perusahaan pembiayaan (leasing) saat ini juga selektif untuk membiayai mobil listrik. Untuk mobil bensin, perusahaan pembiayaan punya paket kredit dengan dp ringan. Sedangkan untuk mobil listrik, mereka meminta dp besar untuk dibiayai,” kata Daniel.

Alamat Auto High di Bintaro
Address: Bintaro Sektor 7 Bursa Mobil Bintaro Jaya, Pd. Jaya, Kec. Pd. Aren, Kota Tangerang Selatan, Banten 15224, Indonesia

Phone: +62 813-1102-5599

Kondisi ini tentu menjadi salah satu alasan mengapa mobil listrik bekas lebih sulit untuk dijual. Jika lembaga pembiayaan tidak memberikan dukungan yang cukup, konsumen akan kesulitan mendapatkan pembiayaan yang sesuai, sehingga permintaan untuk mobil listrik bekas tetap rendah.

Garansi Baterai dan Kekhawatiran Pasca-Garansi

Meskipun banyak mobil listrik yang masih dalam masa garansi saat dijual bekas, kekhawatiran konsumen tidak serta merta hilang. Kebanyakan konsumen khawatir tentang apa yang akan terjadi setelah masa garansi berakhir. Garansi baterai biasanya melindungi pemilik dari kerusakan atau cacat produksi selama periode tertentu, tetapi setelah garansi berakhir, pemilik baru harus menanggung biaya perbaikan atau penggantian baterai sendiri.

Daniel juga menambahkan bahwa pasar mobil listrik belum terlalu besar di Indonesia, dan kebanyakan pembeli mobil listrik bukan untuk mobil pertama. “Pasar mobil listrik ini juga belum terlalu besar, rata-rata pembeli mobil kebanyakan bukan untuk mobil pertama,” tambah Daniel.

Alternatif dan Solusi Mengatasi Depresiasi Mobil Listrik Bekas

Meskipun menjual mobil listrik bekas menghadapi banyak tantangan, ada beberapa cara yang bisa membantu pemilik mobil listrik mengatasi depresiasi yang tinggi dan menjual kendaraan mereka dengan lebih mudah. Salah satu strategi adalah menjaga kondisi mobil tetap prima dan merawat baterai dengan baik. Baterai yang terawat baik dapat memperpanjang masa pakai dan meningkatkan nilai jual mobil bekas.

Selain itu, pemilik mobil listrik juga bisa memanfaatkan berbagai platform digital untuk menjual mobil mereka. Dengan memanfaatkan situs jual beli mobil bekas yang terkenal, mereka bisa memperluas jangkauan pasar dan menemukan calon pembeli yang tertarik dengan mobil listrik.

Tantangan Infrastruktur dan Penyusutan Teknologi

Selain masalah baterai, tantangan infrastruktur di Indonesia juga menjadi salah satu faktor yang mempengaruhi depresiasi mobil listrik bekas. Infrastruktur pengisian daya yang masih terbatas membuat mobil listrik kurang diminati di beberapa wilayah, terutama di luar kota besar. Hal ini mempengaruhi nilai jual kembali mobil listrik, karena calon pembeli cenderung mempertimbangkan ketersediaan stasiun pengisian daya di daerah mereka sebelum memutuskan untuk membeli mobil listrik.

Di sisi lain, perkembangan teknologi mobil listrik yang cepat juga berkontribusi terhadap depresiasi nilai mobil listrik bekas. Model-model mobil listrik baru dengan teknologi yang lebih canggih sering kali diluncurkan dalam waktu singkat, membuat model yang lebih lama terlihat ketinggalan zaman. Akibatnya, calon pembeli mobil listrik bekas cenderung lebih memilih membeli model baru yang menawarkan fitur-fitur terbaru.

Menumbuhkan Kepercayaan Konsumen terhadap Mobil Listrik Bekas

Salah satu cara untuk mengatasi masalah depresiasi dan kesulitan menjual mobil listrik bekas adalah dengan meningkatkan kepercayaan konsumen terhadap kendaraan listrik. Produsen mobil listrik, dealer, dan lembaga keuangan perlu bekerja sama untuk memberikan edukasi yang lebih baik kepada konsumen mengenai manfaat dan risiko memiliki mobil listrik, termasuk dalam hal perawatan baterai dan dukungan purna jual.

Produsen mobil listrik juga dapat menawarkan program perpanjangan garansi untuk baterai, atau menyediakan paket perawatan baterai yang terjangkau untuk membantu menenangkan kekhawatiran konsumen terkait biaya perbaikan atau penggantian baterai di masa depan.

Dengan demikian, pasar mobil listrik bekas di Indonesia bisa tumbuh lebih pesat, dan depresiasi yang tinggi bisa dikurangi seiring dengan meningkatnya kepercayaan konsumen terhadap teknologi dan nilai kendaraan listrik bekas.

Tantangan dan Potensi Pasar Mobil Listrik Bekas di Indonesia

Menjual mobil listrik bekas di Indonesia masih menjadi tantangan besar, dengan berbagai faktor yang mempengaruhi depresiasi nilai jual kendaraan tersebut. Kekhawatiran tentang baterai, kurangnya dukungan pembiayaan, serta tantangan infrastruktur menjadi alasan utama mengapa mobil listrik bekas cenderung sulit dijual.

Namun, dengan semakin banyaknya mobil listrik yang beredar di jalan raya dan meningkatnya pemahaman konsumen tentang teknologi ini, pasar mobil listrik bekas memiliki potensi untuk tumbuh. Edukasi yang lebih baik, program garansi baterai yang diperpanjang, serta infrastruktur pengisian daya yang lebih baik dapat menjadi solusi untuk mengatasi tantangan ini dan membantu meningkatkan nilai jual kembali mobil listrik bekas di masa depan.